一场新冠疫情对全球产业链、供应链、价值链造成了巨大的影响，始料未及。疫情暴露了全球产业链、供应链的哪些薄弱环节和结构性缺陷?后疫情时代，全球产业链、供应链、价值链将如何重塑?会有哪些新的理念、模式? 发展中国家和新兴经济体如何改变在全球价值链上的不利地位?10月20日，博鳌亚洲论坛“全球经济发展与安全论坛”首届大会举行“后疫情时代的“三链重构”：产业链 供应链 价值链”为主题的分论坛。

央视新闻10月19日最新报道，美国洛杉矶港执行董事塞罗卡表示，截至10月18日，洛杉矶海岸附近堆积了约20万个集装箱的货物，甚至有25%货物滞留超过13天。而洛杉矶港、长滩港包揽了全美港口40%的货运，这一现象表明美国供应链危机还没有缓解的迹象。

对此，美国前商务部部长古铁雷斯表示，这应该美国全国的大新闻，看到货船排队到不了港口，美国很多商店的货架都空了，引发了市民恐慌性购买。对此，美国政府应该有所反应，出台更多的政策，解决供应链的问题。这次疫情引发了一种经济的国民主义、本国主义，大家都在辩论，我们是否应该从中国进口口罩还是自己生产口罩?当时美国并没有做好准备，我们应该在供应链上有一些缓冲机制，这次疫情是个教训，我们需要一个本国的供应链，以应对下一次危机的发生。

古铁雷斯表示，供应链重构背后隐含了通货膨胀的问题。让供应链离本国更近，更多的是关注韧性而不是成本，那也会进一步推高成本，我们必须要准备好迎接一个更高通货膨胀的时代。目前的供应链是基于效率和低成本的，供应链的区域化，将带来新的挑战。

古铁雷斯：我们应该站在一个更高的层面来看待供应链的问题。对世界经济大的刺激是中美之间的合作，在过去的几年中，两者之间的合作一直在下降，大家都在考虑一个新的供应链，其实在供应链合作上，中美是一个很好的合作契机。

德勤区域经济领导合伙人黄河表示，后疫情时代最有可能被重塑的是涉及国计民生、芯片、高附加值的产业链。“我们看到台积电美国开设新工厂，这里面有很大程度上是政府而非市场化的因素，这冲破了原来的产业布局市场化的力量，在疫情的作用下发挥了左右摇摆的作用。”对于中国而言，全世界对产业、人才的争夺越来越激烈，各个地方政府需要精准科学的找到自己的定位，提升营商环境，专业化的打造区域的品牌，实现区域繁荣。

《财经》杂志执行主编、《财经智库》总裁张燕冬表示，产业链、供应链事实上并非只产生在2020年疫情爆发的时候，疫情只是让这个问题加剧凸现了，但是在疫情之前，这个问题已经显现了。深度的供应链在全球的调整已经开始，各国现在已经将供应链、产业链列为国家的战略。中国去年12月份的经济工作会议时提出要增强产业链、供应链自主控制的能力。“十四五”当中也提出要建立安全可靠的供应链。对中国来说，关键性科技的突破是很重要，不仅在国家层面、地方层面、企业层面，我们的创新环境，我们的人才储备，以及基础研究都是非常艰巨的，不是马上可以改变的，硬科技的突破不是一蹴而就，需要扎扎实实的硬性发展。

文/北京青年报记者 朱开云

编辑/樊宏伟

[ 北京头条客户端 ]