“很多企业会把物流认为是一个成本。但是我们如何把这个物联网的载体变成一种赋能，变成有附加值的入口?”5月6日，海尔集团总裁周云杰在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上对《华夏时报(公众号：chinatimes)》等媒体如是说道。

　　周云杰当日表示，智慧是物联网时代最根本的特征。物流绝不只是送货，而应该是提供全流程的解决方案。“智慧物流不等于傻物流，傻物流就是我给你仓储，给你配送。智慧物流就是和用户连在一起，提供整体的解决方案，物流再发展到一定的程度，它就是应该形成一个生态系统，变成一个开放的生态系统。”他说。

　　海尔旗下的日日顺物流正在通过开放自身资源，打造全产业链的生态圈。

　　日日顺物流总经理冯贞远对《华夏时报(公众号：chinatimes)》记者等媒体表示，日日顺把仓配网络、最后一公里送装网络等资源开放出来，吸引了菜鸟、小米等众多品牌。他还表示，在资本开放方面，日日顺与招商证券在去年4月设立了百亿规模的物流产业基金，对智能物流设备，智慧供应链，大数据等目标领域进行投资。

　　据记者了解，日日顺物流归属海尔电器(1169.HK)旗下，主营大件物流配送，最早是在海尔企业内部搭建起的供应链网络。其电商物流板块为天猫平台、京东平台和海尔自有在线商城提供仓储、干线和最后一公里的送装服务。

　　2017年财报显示，其电商物流收入增幅超过30%。公开资料显示，阿里巴巴系资本在去年通过可转债转换的方式，成为日日顺的二股东，持股比例约为34%。

　　日日顺物流的在线家居板块收入增幅则超过40%。据《华夏时报(公众号：chinatimes)》记者了解，2017年9月，日日顺首个家居产业园落户山东淄博。而冯贞远透露，类似的家居产业园预计未来会有10个。而日日顺还在广东规划建设家居物流中心，在家居集散地为客户提供仓储和揽收服务。

　　4月26日，海尔电器发布2017年财报。其2017全年录得收入788亿元人民币，同比增长23.4%，归母净利润33.6亿元，同比增长20.6%。当期，日日顺物流业务收入同比上升19%至人民币90亿元。而截止2017年底，日日顺仓库总面积达360万平方米，其中自建仓比例达到33.8%。

　　当日，海尔方面还宣布海尔集团在2017年实现全球营业额2419亿元，同比增长20%。利税总额突破300亿元，其中经营利润同比增长41%。