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　　12月10日，中汽协发布最新数据显示，11月我国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%。

　　从上述数据可以看出，11月我国整体车市表现好于上月，产销量继续回升。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，这一方面反映出企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复;另一方面也反映出企业对今后市场的信心有所恢复。

　　不过，在中国汽车工业协会秘书长助理许海东看来，11月国内车市回暖明显的主要原因是去年同期车市产销基数相对较低所致。

　　值得注意的是，11月国内商用车市场表现好于乘用车市场。数据显示，11月，我国乘用车产销量分别为216.3万辆和205.7万辆，环比增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量同比下降5.4%;商用车产销量分别为43万辆和40万辆，环比增长20.3%和12.3%，同比增长14.6%和6.9%。

　　1-11月，国内汽车产销量分别完成2303.8万辆和2311万辆，同比下降9.0%和9.1%，产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。其中，乘用车产销量分别为1917.5万辆和1923.1万辆，同比分别下降10.7%和10.5%;商用车产销量分别为386.3万辆和387.9万辆，产量同比增长0.3%，销量同比下降1.6%。

　　此外，我国新能源汽车月销量在经历“四连降”后，11月呈现出“翘尾”趋势。数据显示，11月，我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，环比分别增长16%和27.1%，同比分别下降36.9%和43.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%。

　　许海东预计，12月我国新能源汽车市场将延续11月的“翘尾”之势，预计销量在10万辆以上。

　　数据显示，1-11月，我国新能源汽车产销109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。