12月1日，新京报记者获悉，为削减成本，以应对低迷的销售，加大对电动汽车的投资，戴姆勒在近日宣布了裁员计划。到2022年，戴姆勒将在全球范围内裁员至少1万人，裁员规模占全球员工总数的3.3%。

　　据了解，截至第三季度，戴姆勒在全球的员工共有30万人左右，此次计划裁员至少1万人，其中包括10%的管理职位，裁掉的人力成本大约为14亿欧元(合15亿美元)。除了减少人力成本以外，戴姆勒还表示，目前集团已经和工会商定了各种削减成本和工作的措施，其中包括在德国扩大兼职退休和遣散计划。

　　事实上，今年10月，戴姆勒新任首席执行官康松林就在第三季度财报电话会议上表示，为了在未来几年把控转型，需要加大努力，因此必须大幅降低成本，以持续增加现金流。不过彼时康松林并没有透露出具体的成本削减计划。

　　据戴姆勒2019年前三季度财报显示，今年第一、第二季度，戴姆勒的利润均呈现出两位数下滑。其中，第二季度受“排放门”影响，戴姆勒损失了10.7亿欧元。第三季度虽然有所好转，但是梅赛德斯-奔驰的销售回报率却从去年同期的6.3%降至6%，且奔驰的利润率已经连续三个季度下滑。

　　戴姆勒预计，2019年奔驰的息税前利润率将会降至3%-5%。为了恢复利润率，戴姆勒只能通过成本削减来使奔驰的利润率恢复到8%-10%的长期水平，然而到2022年，这一销售回报率的预计目标仅达到6%。