8月28日消息，据国外媒体报道，当地时间周二美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其计划在汽车上测试驾驶员如何使用摄像头系统来取代传统后视镜。包括欧洲和日本在内的其他国家和地区已经允许在汽车上使用这项技术。

　　NHTSA在一份通知中表示，该机构计划进行的测试将对装有传统后视镜和摄像头可视系统的汽车进行“驾驶行为和变道操作执行情况”方面的检测。

　　2014年3月，代表通用汽车、大众汽车、丰田汽车等传统汽车制造商以及电动汽车制造商特斯拉的行业组织汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)向NHTSA提出申请，要求在汽车上使用基于摄像头的后视或侧视系统。戴姆勒公司在2015年也提交了类似的申请，要求NHTSA批准在重型卡车上使用摄像头系统替代传统后视镜。这些申请目前仍未获得批准。

　　NHTSA在去年的一份报告中说，其仍在研究这个问题。新的测试将首先集中在乘用车上，然后再集中在更大的车辆上。

　　汽车制造商通常会在汽车上增加前置或后置摄像头，以实现辅助泊车等功能。但在其他一些市场，有汽车厂商开始在汽车侧面增配摄像头，从而替代传统后视镜。

　　丰田去年开始在日本市场销售雷克萨斯ES，用摄像头取代汽车两侧的后视镜。大众紧随其后，去年12月开始在欧洲销售奥迪e-tron车型，同样用摄像头取代汽车两侧的后视镜。

　　但美国市场的这两款汽车仍配置传统后视镜。

　　本田汽车一位发言人说，今年晚些时候或明年初，本田汽车将在其欧洲上市的e型车上采用这一技术标准。

　　这项技术目前已经在欧洲市场和日本市场获得批准。

　　奥迪美国公司发言人马克·达尼克(Mark Dahncke)说，无后视镜系统是美国市场“汽车技术领先于法律规范的一个典型例子”。

　　此次测试正值汽车制造商大力投资于新兴技术和自动驾驶功能之际。

　　虽然其旗下汽车仍采用了传统后视镜，但特斯拉去年10月表示，其已经在Model S、Model X和Model 3上安装了全部8个外部摄像头，“提供360度的周边可视效果”。