15日起，京雄城际铁路北京段开始全线铺轨，标志着铁路建设进入最后冲刺阶段，预计今年9月将与北京大兴国际机场同步开通运营。

　　随着第一组500米长钢轨从运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上。北京至雄安新区城际铁路北京段开始正式铺轨，预计15天后完成铺轨，进入下一施工阶段。

　　京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴国际机场和雄安新区的重要轨道交通线，建设分为北京段和河北段两部分，目前正在铺轨的北京段是由李营站到北京新机场站，建成后，还将通过设备改造接入北京西站，方便旅客出行。

　　这次铺轨作业，采用了国内领先的运输调度智能化控制平台，在系统中嵌入了北斗定位系统，达到精准定位机车在线路上的行进位置。

　　京雄城际铁路全线铺轨总长度214公里，道岔铺设70组。按照施工计划，需要在4月30日前率先铺通北京境内李营至新机场段69公里的线路。

　　记者在现场看到，施工采用了国内铺轨作业领先的运输调度智能化控制平台，在运输机上安装摄像头和终端，嵌入了国内自主研发的"北斗"定位系统，实现铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化。