据外媒报道，大众汽车高级管理人员周一表示，由于该汽车制造商在其他地方难以雇到合格的软件开发员，因此它将利用中国软件开发商来帮助设计全球无人驾驶汽车架构。

　　随着全球汽车制造商争先恐后地开发先进的驾驶辅助系统和自动驾驶功能，汽车制造商们正在努力寻找合格的工程师来构建软件算法，以让汽车具有正确的反应能力。

　　大众汽车在中国拥有4000名工程师，平均年龄为29岁，分布在五个研究和开发地点，而且软件工程师的数量还在迅速增长。

　　大众汽车中国乘用车负责人斯蒂芬-沃伦斯坦(Stephan Woellenstein)周一在上海表示：“从现在起，他们将能够在短时间内做到每年完成1500万至2000万行编程代码。”

　　大众汽车的高管们说，软件工程师人才济济，加上中国愿意推出支持联网和自动驾驶汽车的基础设施，这将使中国成为第一批获得广泛认可的自动驾驶汽车市场之一。

　　因此，中国软件开发商将帮助大众集团设计一个全球自动驾驶汽车架构。

　　沃伦斯坦说：“软件开发的一部分工作可以在大众集团中国公司以外的中国工厂完成。”

　　大众汽车集团中国研发部负责人斯文-帕图斯卡(Sven Patuschka)表示，在联网无人驾驶汽车技术方面，中国将成为全球领先的研发中心。

　　“我们将在中国进一步增强我们的开发能力。”帕图斯卡说，“我们在这里找到了非常优秀的人才，并随时准备在这个迷人的市场中满足客户的需求。”

　　大众正在权衡是否改变与一汽、上汽以及江淮汽车公司组建的合资企业的结构，以提高研发能力。

　　“我们正在讨论如何扩大和深化我们与合作伙伴之间的合作。”沃伦斯坦说。但他拒绝评论大众是否在寻求改变其合资企业的所有权结构。

　　大众的西班牙Seat汽车品牌正与中国合作伙伴江淮汽车合作开发第二款更小的电动汽车架构。

　　大众集团首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)表示，“江淮大众(Jac Volkswagen)和Seat品牌已成为该项目的领导者。”