特斯拉和其他科技公司在电动车和自动驾驶汽车领域的创新，给传统汽车企业带来了一次洗脑和颠覆。汽车企业被迫展开了痛苦的重组转型，以应对科技行业的挑战。据国外媒体报道，美国汽车巨头福特公司周五宣布，为了提高该公司欧洲业务的盈利能力，该公司计划在德国裁员“5000多人”，这是一项重大重组计划的一部分。

　　该公司的一位女发言人告诉法新社，公司的目标是通过自愿裁员和提前退休来实现裁员。

　　她说：“这一宣布是福特1月份在欧洲宣布的重组计划的一部分，其目标是尽快恢复在欧洲的盈利业务。”

　　“这样做的目的是以最负社会责任的方式削减5000多个工作岗位，”这位女发言人补充道，但没有详细说明裁员指标将如何分配给福特在德国科隆、亚琛和萨鲁伊斯的业务部门。

　　周五早些时候，福特德国员工分享了这一声明。此前，这家汽车制造商在1月份警告称，作为其亏损的欧洲部门重组的一部分，将裁员“数千人”。

　　福特在欧洲约有5.3万名员工，其中约2.4万人在德国。

　　此次大裁员正值全球汽车制造商普遍动荡之际，汽车行业正转向未来更环保、更智能的汽车，而污染严重的柴油汽车也不再受欢迎。

　　全球贸易变数以及英国脱欧等因素也给全球汽车行业带来了不确定性。

　　作为美国第二大汽车制造商的福特公司计划进行全球范围内重组，包括大规模削减成本和与竞争对手达成合作协议，以应对这些挑战。

　　该集团在2018年实现了37亿美元的净利润，去年已经宣布，将停止在美国生产几乎所有的轿车和小型汽车，以节省110亿美元。

　　根据英国联合工会(Unite Union)的数据，在英国，福特计划削减1150个工作岗位。

　　在法国，该集团计划关闭一家在波尔多附近生产齿轮箱的工厂，此举导致800个工作岗位流失，并激怒了法国政府。

　　福特在俄罗斯表示，将对其合资企业福特·索勒斯公司(Ford Soller)进行战略评估。

　　与其他汽车制造商一样，在竞争日益激烈的行业中，福特联合起来降低成本，今年早些时候，福特宣布与德国巨头大众(Volkswagen)结盟，从2022年开始联合开发商用货车和皮卡。

　　两家公司还在就在电动汽车和自动驾驶汽车方面进行潜在合作进行谈判。这是竞争对手联手节省转向未来技术所需的巨额研发成本的最新例子。

　　除了缩减传统的燃油车项目和大举裁员之外，福特已经在电动车、自动驾驶和网约车服务领域大举投资。

　　2017年，福特公司斥资10亿美元，控股了自动驾驶汽车新创公司Argo AI，去年年初，这家公司获得了美国加州的自动驾驶汽车测试许可证。借着这次收购，福特也在自动驾驶领域成功卡位。

　　据外媒最新消息，大众集团准备向福特这家子公司投资入股，两家公司将会在无人车领域结成联盟，据称双方的合作将这家子公司估值为四十亿美元。

　　另外，大众和福特也将在电动车开发领域进行合作，比如通过共享电动车平台降低新车型的研发成本。