“我们已经在软件开发中测试汽车在交通灯、停车标志和环形交叉路口前的表现。你的特斯拉汽车很快就能从家里的车库开到上班的停车场，而不需要司机的任何投入，”他说。

　　马斯克描述的更新符合自动驾驶行业所称的4级或5级能力，这是自动驾驶技术两个最先进的水平。在某些条件下，4级系统可以在没有人的帮助的情况下驾驶，而5级系统在任何条件下都可以无需人的帮助进行驾驶。特斯拉的半自动驾驶辅助功能Autopilot属于2级系统，意味着它可以在某些情况下控制速度和驾驶，但需要司机的介入和注意。

　　马斯克所描述的更新很可能需要监管部门的批准才能提供给客户。马斯克之后表示，特斯拉正在等待欧盟监管机构的批准，但没有提及美国监管机构。

　　特斯拉拒绝就马斯克所描述的更新何时推出，以及是否对该技术进行限制置评。

　　Autopilot可驾驶汽车在车道上巡航，根据周围的交通情况调整车速，建议换道，在司机的监督下在公路之间换道，并驶出出口。

　　10月份，《消费者报告》发布了对四款半自主驾驶辅助系统的排名。特斯拉Autopilot排在第二位，仅次于凯迪拉克的Super Cruise系统，并在能力、性能和易用性方面在四家公司中名列前茅，但在保持司机的注意力方面排名最低。

　　特斯拉因推广Autopilot而受到批评，涉及该功能的致命事故引发了人们的质疑，即司机是否太信任它而导致未能注意交通状况。特斯拉表示，司机在使用Autopilot时需将双手放在方向盘上，并时刻注意交通，但在许多涉及Autopilot的事故中，司机都没有照做。马斯克曾多次在电视采访中使用这一功能，但也没有将手放在方向盘上。