11月24日，由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办，国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十五届中国进口汽车高层论坛”在京召开。由国机汽车在论坛中发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2018-2019)》显示，2018年平行进口汽车市场增速大幅回落。

　　总体来看，尽管我国国产汽车产销保持增长，但增速持续回落。据中国汽车工业协会数据显示，2018年1月至9月，我国汽车产销均完成2049.1万辆，产销量比上年同期分别增长0.9%和1.5%，但与上年同期相比，产销增速分别下滑3.9个和3个百分点。乘用车产销1735.1万辆和1726.0万辆，同比增长0.1%和0.6%;商用车产销314.1万辆和323.1万辆，同比增长5.2%和6.3%。

　　具体到进口汽车领域，报告称，进口汽车市场呈现供需双降，行业库存大幅波动，市场结构深度调整特征。2018年1月至9月累计进口汽车84.7万辆，同比下降4.2%。经销商交付客户进口车(AAK)销量为62.2万辆，同比下降6.4%。

　　从车型结构看，2018年前9个月三大车型中仅轿车实现增长，进口35.4万辆，同比增长7.6%，SUV份额继续下滑至53.7%。进口新能源汽车方面，新能源汽车进口1.6万辆，同比下滑1.0%，新能源汽车占进口汽车总量的1.9%;受加征关税影响，以特斯拉为主的纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的86.0%，较2017年下滑明显。

　　报告预测，2019年，如果国际环境进一步恶化，提前实施国六区域按计划实施，中国进口汽车市场或将下滑5%以上。受原产于美国进口汽车加税以及国六排放实施的影响，平行进口汽车市场将出现明显下滑。建议跨国汽车公司客观分析中国市场环境，理性制定2019年销售目标。