丰田汽车在声明中表示，在对Grab进行投资的同时，该公司一位高管将被任命Grab董事会董事，且丰田汽车的一名员工将被任命为Grab的高管。

　　Grab对此表示，借助着丰田汽车对该公司的投资，两家公司将扩大现有的伙伴关系，并在东南亚市场探索新移动战略。Grab称，丰田汽车对公司的投资，也是迄今为止汽车制造商对网约车公司最大规模的投资，旨在帮助Grab在东南亚市场扩展包括送餐在内的O2O服务和移动支付服务。

　　“作为汽车行业的全球领先者，丰田汽车对Grab的投资是基于对我们在推动采用新移动解决方案和扩大GrabFood和GrabPay等O2O移动服务市场领先地位的认可，”Grab总裁明-马(Ming Maa)在声明中称。

　　打车应用鼻祖Uber在今年3月同Grab达成协议，把Uber绝大多数的东南亚业务出售给后者，换取Grab大约30%的股权。此交易将结束双方为夺取快速增长的东南亚网约车市场而展开的代价高昂的缠斗。此后，Grab上月正式推出送餐服务GrabFood。目前，该服务已在包括泰国在内的一些国家和地区试点，并计划在未来几个月内覆盖东南亚六大核心市场。作为收购Uber东南亚业务的一部分，Grab接手了该地区的UberEats生意，并在关闭Uber服务之前，将其商家和客户群转移到GrabFood旗下。

　　在通过交易获得Uber东南亚业务之后，Grab目前在市场中的主要竞争对手为另外一家东南亚网约车公司Go-Jek。今年2月有消息称，Go-Jek已从黑石集团、谷歌、腾讯、京东等十几位投资人手中募集到超过15亿美元目标的资金。Go-Jek本轮融资的顺利完成，能够有助于这家初创公司对抗资金雄厚的竞争对手。据悉，在完成最新一轮的融资后，Go-Jek当前的估值已达到约50亿美元。路透社此前曾报道称，Go-Jek当时的估值约为40亿美元。相比较而言，东南亚最大的网约车公司Grab的估值约为60亿美元。

　　《华尔街日报》在5月底曾报道，Grab将以100亿美元的资产估值筹集10亿美元的新资金，此举意味着该公司的市值大幅上升，去年7月Grab曾以60亿美元的估值向软银、滴滴出行等公司融资20亿美元。丰田汽车当时也参投了Grab，但未透露该公司的投资额。