隧道股份上海城建去年11月投资46.5亿元，为绍兴建设“横贯南北”的首条智慧快速路项目——越东路及南延段智慧快速路。9月10日下午，隧道股份上海城建与绍兴城投两大企业集团在浙江绍兴召开“城市智慧快速路全寿命周期建设与管理技术研讨会”，与150余名专家和企业代表研讨智慧城市、智能交通领域的前沿技术。

　　“越东路及南延段智慧快速路”项目，引入“全寿命周期运营管理”先进技术与理念，在工程规划期就考虑如何最大化其使用效率，让快速路在未来至少20年、甚至100年更长的设计寿命周期中，避免窒息式的大中修。

　　为此，隧道股份上海城建为其量身定制了“一个中心、一个平台和四个系统”——即快速路监控中心、BIM全寿命周期管理平台、IMS智能监测系统、ITS智能交通系统和ICV车路协同系统。

　　其中，BIM全寿命周期管理平台，通过数千个微型RFID传感设备采集到的工程数据，可以形成覆盖设施全寿命周期的“数据资产”。ICV车路协同系统则是基于未来无人驾驶需求，使智慧路可对车道上所有车辆、行人的行动轨迹进行智能化感应。

　　由隧道股份上海城建开发的BIM管理系统。

　　在技术研讨会上，隧道股份上海城建集团浙江区域总部总经理林家祥表示，如果今后高架发生了微小沉降，运管方将能调取数据库中的信息，辅助技术人员精准了解工程“病情”，有针对性地开展保养作业，避免此后更严重的结构老化、裂缝等病害。

　　“简单概括来说，我们在绍兴打造的是一条基于5G通信技术，面向未来无人驾驶、车路协同等需求的智慧道路。”林家祥称这将是绍兴第一条会自主“思考”、能自动“决策”的道路。

　　通过引入物联网、人工智能的边缘计算及感知设备，实现交通综合监测、行车诱导、自主研判分析、决策支持、协同调度等功能，无论在软件还是硬件方面，该道路均优于各大一线城市已经建设完成的快速路系统。

　　绍兴城投集团董事长朱志祥表示，希望通过这项大型工程和此后召开的技术会议等，推动国内智慧城市、智能交通领域的企业高管、科研学者紧密交流，将绍兴打造成为长三角智慧城市领域的“策源地”。